为助力企业开拓商机，促进贸易和投资自由化、便利化，7月6日，上海国际商会、上海世界贸易中心协会协同马来西亚吉隆坡世界贸易中心协会举办“发掘新商机—马来西亚巴生港自由贸易区”线上会议，帮助企业深入了解巴生港口自由贸易区发展新机遇。来自上海世贸中心协会、上海国际商会的会员企业，以及广东、北京、辽宁、福建、浙江等地的企业线上参会。

上海市国际商会、上海世界贸易中心协会副秘书长周琰楠在致辞时表示，在去年大疫情背景下，中国和马来西亚的贸易和投资仍在积极发展。2020年1月—12月，两国之间的贸易额同比增长5.7%，其中中国对马来西亚的出口同比增长8.2%，而来自马来西亚的进口同比增长3.9%。中国对马来西亚全行业直接投资达到10亿美元，同比增长22.6%，来自马来西亚的对华投资也达到7810万美元，两国在疫苗采购、研发以及生产等方面开展全方位合作。“今年是中马建交47周年，上海世界贸易中心、上海国际商会希望能更好地推动上海与马来西亚企业之间的交流与合作，为双方的经济发展发挥更积极的作用。”周琰楠表示，马来西亚巴生港不仅具有完备的基础设施，还有一系列奖励政策和便捷服务，作为通往东盟的门户，吸引贸易企业、货运企业商家为主体的各国出口商在此开展各种转口贸易和生产加工贸易，将为中马企业的经贸合作打造一个良好平台。

新冠肺炎疫情暴发以来，马来西亚民众在居家隔离或者受管制令的情况下，购买行为从线下购物中心转为线上。“随着民众上网购物需求大大增加，网上订购商品从一开始的小物件发展到现在包括家具在内的大型物品，海运成为非常重要的运输选择。”马来西亚巴生港务局主席、拿督张盛闻介绍，巴生港作为马来西亚最大的港口也是世界排名第十二位的港口，疫情以来进出口货物的吞吐量不减反增。未来，巴生港将致力于打造E-trade网络购物的重要进出口，重点发展巴生港自由贸易区（PKFZ）。

“巴生港自贸区自2006年开始营运，是马来西亚首个工业和商业综合保税区。”巴生港自贸区相关负责人介绍说，自贸区由巴生港务局100%控股，目标是提供最佳的商业环境和完善的基础设施，成为东南亚首选的工业和物流中心。目前自贸区已入驻168家企业，其中制造业企业22家，物流仓储加工行业企业146家，包括油服公司贝克休斯、国际海工巨头Aker solutions等企业。

参会企业对PKFZ表现出较大兴趣，纷纷咨询巴生港港口资讯、入驻PKFZ的条件及相关航线信息。据介绍，入驻PKFZ的优势众多。 首先是区位优势。PKFZ位于马六甲海峡沿岸，具有特殊战略性位置，是进入东盟市场的门户。马来西亚作为东盟成员国，享有东盟自贸区的优惠，再加上中国—东盟自贸协定，马来西亚政府和土耳其、澳大利亚、日本、印度、新西兰等国家签署的双边自由贸易协议，我国企业入驻PKFZ，在充分利用政策优惠的条件下有机会开拓更多的国际市场。其次是经商便利。PKFZ拥有完善的基础设施，水电天然气供应充足，园区内允许24小时操作还提供24小时安保服务。为照顾外资企业，PKFZ成立了一站式的服务机构，协助客户处理和解决海关、质检、营业准证等问题，同时也可以帮助企业和海关办事处、港口检疫部门，地方政府如环境部、消防部等部门联系和接洽。对于初来乍到的中国企业非常友好。此外，卓越的物流服务支持和低物流成本能够充分吸引外资。巴生港拥有上万家物流公司、报关公司，为企业提供众多选择，企业能获得最公道的价格。