6月27日，以“促进国际供应链发展，助力新质生产力形成”为主题的2024中国海事商事仲裁高级别对话会（以下简称“对话会”）在北京举行。对话会由中国海事仲裁委员会（以下简称“中国海仲委”）主办，立足国际仲裁发展实践，聚焦仲裁领域前沿问题，探讨仲裁创新成果运用，探索区域仲裁合作的先进理念和最新模式，进一步推动仲裁在国际产业链发展和新质生产力培育中发挥更大作用。中国贸促会会长任鸿斌、司法部副部长胡卫列、交通运输部副部长付绪银、最高人民法院审判委员会副部级专职委员王淑梅出席开幕式并致辞。

任鸿斌在致辞中指出，国际供应链是当前国际社会关注的热点议题，仲裁在护航国际供应链稳定畅通中大有可为。与此同时，中国正在加快发展新质生产力，推动国际仲裁和科技创新“双向奔赴”是仲裁工作面临的一项重要课题。为适应时代发展需求，我们要积极构建面向全球、覆盖广泛、精准高效的仲裁服务体系，以高质量海事商事仲裁工作助推新质生产力发展，促进全球供应链开放合作。一是加强交流协作，携手应对国际经贸领域问题挑战；二是坚持创新驱动，持续提供高品质海事商事仲裁服务；三是积极参与全球治理，共同践行先进仲裁理念。

胡卫列在致辞中表示，要充分发挥仲裁职能作用，为信息技术、生物技术等新兴领域产生的经济纠纷提供更加专业高效的法律服务和保障，促进新质生产力更好更快发展。司法部将以构建具有中国特色、与国际通行规则相融通的仲裁制度为着力点，主要推动以下工作：一是加快推动仲裁法修订，完善仲裁制度规则；二是加强仲裁机构国际化建设，培育国际一流仲裁机构；三是创新涉外人才培养模式，建设高素质人才队伍；四是深化仲裁国际交流合作，提高中国仲裁的国际影响力。

付绪银在致辞中提出，海事商事仲裁具有快捷、经济、灵活的特点，已成为解决航运贸易纠纷的重要途径，是现代航运服务业的重要内容，也是提升我国交通运输发展软实力的重要载体。他就推动仲裁在促进国际供应链发展、助力新质生产力形成中发挥更大作用，深化交通运输部与中国贸促会等部门合作，协同推动航运高质量发展，提出三点建议：一是携手优化航运法治营商环境；二是携手提升全球航运供应链韧性；三是携手推动航运全球治理新实践。

王淑梅在致辞中说，今年是中国海事审判专业化即海事法院设立四十周年，也是中国海仲委成立六十五周年，对话会的召开恰逢其时。结合会议主题，提出三点建议：第一，深刻理解新质生产力的科学内涵，找准仲裁助力新质生产力发展的切入点；第二，准确把握司法与仲裁的关系，支持国际商事海事仲裁中心建设；第三，深度运用科技赋能，助力形成公正、高效、便捷、低成本的国际海事商事争端解决机制。

据介绍，2023年，中国海仲委受案量同比增长近5倍，当事人来自32个国家和地区，仲裁国际化程度持续提升。为适应时代发展需求，中国海仲委不断吸收国际仲裁先进经验，及时修订完善仲裁规则，在国内率先制定并发布自贸区临时仲裁服务指南，充分彰显了作为国内领先仲裁机构的示范作用。为适应我国从海洋大国向海洋强国转变的现实需要，中国海仲委围绕国际普遍关注的海事法律理论与实践重大问题，代表中国海事仲裁界积极参与国际仲裁法律事务，深化国际海事商事法律领域合作，共同促进国际航运业和国际经济贸易发展。未来，中国海仲委将继续立足中国、面向世界，加强与国内外纠纷解决机构的交流合作，携手应对国际仲裁领域的问题和挑战，共同推动仲裁事业的繁荣发展。

对话会由瑞典斯德哥尔摩商会仲裁院、开罗区域国际商事仲裁中心、亚非法协香港区域中心、温哥华海事仲裁员协会协同合作，国际商事争端预防与解决组织、巴基斯坦国际投资与商事仲裁中心、巴西工商业联合会仲裁和调解中心圣保罗调解仲裁院、俄罗斯海事仲裁委员会、瑞士仲裁中心、日本商事仲裁协会等20余家国内外专业机构支持参与，300余名中外嘉宾线下出席本次对话会。