欧盟统计局2月15日称，就货物总重量而言，美国是欧盟在2022年第二季度最大的海上货运伙伴（6100万吨），超过了第二名的俄罗斯（5700万吨）。其次是英国（5500万吨）、土耳其（3600万）、中国（3100万）。欧盟与美国、俄罗斯和英国的运输量之和占欧盟以外海上货运总量的三分之一。

2022年第二季度，在前20位的贸易流量中，17项是向欧盟内流动，3项是向欧盟外流动。3项向欧盟外流动为滚装船到英国（1100万吨），大型集装箱船到中国（800万吨）和美国东海岸（700万吨）。前3名向欧盟内流动的是来自中国的大型集装箱（1600万吨），来自美国东海岸的原油（1040万吨）和来自波罗的海俄罗斯港口的石油产品（1040万吨）。液体散装货物（原油、石油产品和液化气）主导入境贸易。

第二季度，来自东海岸港口的原油（1000万吨）和液化气（900万吨）占欧盟和美国之间运输总量的32%。从美国同一港口运入的煤炭（700万吨）也很可观，占总运输量的12%。

与2021年第二季度相比，欧盟运入量大幅增加。增幅最大的是来自美国东海岸的液化气、煤炭和原油（分别增加87.7%、85.4%和64.6%）；来自埃及（86.1%）、英国（61.5%）、尼日利亚（35.7%）、挪威（32.7%）和土耳其（10.7%）的原油；来自澳大利亚的煤炭（31.2%）；以及来自波罗的海俄罗斯港口的石油产品（11.1%）。

相比之下，来自俄罗斯波罗的海港口的原油（下降46.6%）和俄罗斯黑海港口的原油（下降24.0%）；以及来自巴西的矿石（下降34.1%）和农产品（下降14.3%）都出现了大幅下降。在外向运输方面，大型集装箱到中国（下降29.2%）和到美国东海岸（下降10.4%）的运输量出现了大幅下降。