欧盟统计局5月6日发布数据，2022年，欧盟平均每位居民拥有0.56辆乘用车，与2021年持平。在这一数字背后，出现了明显的地区差异，从意大利瓦莱达奥斯塔的2.34辆到法国马约特岛的0.08辆不等。
地区机动化率（每千名居民乘用车数）通常与经济状况有关，但也会受到具体情况的影响。例如，瓦莱达奥斯塔地区创纪录的汽车使用率就受到了优惠税收政策的影响。
2022年，汽车使用率最高的前三个地区均位于意大利：奥斯塔山谷每千名居民拥有2339辆汽车，特伦托自治省每千名居民拥有1431辆汽车，博尔扎诺自治省每千名居民拥有935辆汽车。在机动化率最高的10个地区中，意大利占6 个，芬兰、希腊、荷兰和捷克各占1个。
而法国海外地区马约特岛（每千名居民拥有83辆乘用车），希腊伯罗奔尼撒半岛（每千名居民拥有203辆乘用车）和法国圭亚那（每千名居民拥有217辆乘用车）则是汽车拥有量最低的地区。在汽车使用率最低的10个地区中，4个在希腊，2个在法国，2个在罗马尼亚，1个在德国和奥地利。值得注意的是，其中2个地区是柏林（331）和维也纳（366）。
电动汽车比例最高：荷兰和瑞典
在欧盟地区中，荷兰和瑞典的电动乘用车比例最高。荷兰的弗莱福兰（12.8%）和乌得勒支（6.6%）以及瑞典的斯德哥尔摩（6.6%）的电动汽车比例最高。前10名中，荷兰占4 个，瑞典4个，卢森堡1个，奥地利1个。
希腊有7个地区的电动汽车比例接近零，捷克、波兰和西班牙各有1个地区的电动汽车比例接近零。
