欧盟统计局9月20日公布数据，2023年,欧盟的内陆水道货运量与2022年相比下降了4.6%(或600万吨公里)。

2013年至2023年期间,欧盟内陆水道的运输活动波动较大。2014年至2016年期间,运输活动逐年减少。2017年略有增长(+0.5%),随后在2018年大幅下降(-10.9%),并在2019年立即反弹(+6.6%)。2022年,又出现了9.8%的急剧下降。

“金属矿石”是运输量最大的货物类别

2023年运输的主要货物类型是“金属矿石”、“焦炭和精炼石油产品”、“化学品、橡胶和塑料、核燃料”以及“农产品”。这些类别占欧盟内河航道货物运输总量的近三分之二(65.3%)。

与2022年相比,不同货物类型在运输总量中所占份额的最大变化是“煤炭和原油”减少了2.3%,而“农产品”则增加了1.3%。

荷兰人均运输量最高

从人均货运量来看,欧盟范围内,平均每人通过内河航道运输1.0吨货物。荷兰的人均货运量最高,为18.4吨,其次是比利时(人均13.6吨)和卢森堡(人均7.2吨)。2023年,所有其他国家的人均货运量均低于2.5吨。