欧盟统计局2月6日公布数据，2023年，欧盟的铁路网络拥有200947公里的铁路线，主要城市和其他人口中心及其周边地区的密度最高。

捷克铁路网络密度最高，每平方公里有123.2米的铁路线。其他铁路网络密度较高的欧盟国家包括比利时（119.2米/平方公里）、德国（109.5米/平方公里）和卢森堡（104.8米/平方公里）。

另一方面，铁路网络密度最低的国家是希腊（14.0米/平方公里）和芬兰（19.4米/平方公里）。瑞典（26.8米/平方公里）、爱沙尼亚（27.2米/平方公里）、葡萄牙（27.8米/平方公里）、拉脱维亚（28.9米/平方公里）和爱尔兰（29.8米/平方公里）的密度也较低。

欧盟高速铁路线扩展

在欧盟铁路网中，设计时速为250公里或以上的高速铁路线通常跨越国界，为欧盟境内无缝高速旅行提供了便利。在过去十年中，这一可互操作网络取得了显著增长。从2013年到2023年，该网络增加了2744公里（+47.2%），达到8556公里。

2023年，西班牙以3190公里的高速铁路线位居榜首，较2013年的1919公里增加了66%，紧随其后的是法国，2748公里（较2036公里增加了35%）， 德国1163公里（较2003年的881公里增加32%），意大利1097公里（较2003年的675公里增加63%）。比利时的高速铁路线里程为211公里，荷兰为90公里（均与2003年持平）。丹麦的高速公路铁路线为57公里，于2019年通车。