据乌拉圭《观察家报》5月30日报道，为汽车生产钢管等零部件的冶金企业Cinter Aperam宣布结束在乌拉圭的业务，将专注于巴西市场。该公司称，乌拉圭总体成本几乎是巴西的三倍，该公司在乌丧失了竞争力和盈利能力，其原料从2800公里外的巴西Gerais矿场运来，产品再经2000公里运回位于圣保罗的客户手中；乌与巴西相比，劳动力成本存在较大差距，巴西用人成本比乌低30%；汇率因素也加剧了业务困难等，使得该公司在乌难以为继。

与乌众多产业一样，乌汽车零部件行业面临高成本导致的相对地区竞争对手竞争力下降的问题。汽车零部件制造商商会主席伊拉佐基（Agustín Irazoqui）表示，2014年是该行业的转折点，自此该行业停止在乌设厂，一些大公司离开，如标致集团旗下的Faurecia公司等。商会希与政府合作，激励新公司成立，减缓企业外流。

2021年乌汽车零部件行业规模约1.6亿美元，2020年由于疫情影响为9200万美元，疫情暴发前年销售额约1.57亿美元。目前，该行业约有六家大型跨国公司和一些小公司，直接就业约2500人，产品几乎全部出口巴西和阿根廷市场。