哥斯达黎加《共和报》2月14日报道，哥斯达黎加虽然拥有四通八达的公路网，但基础设施薄弱，无法让商业发展的成果和外国直接投资惠及农村和沿海地区。 根据经合组织 (OECD) 的说法，这种情况会减少就业机会，还会导致更多的贫困。

“基础设施瓶颈相当大，尤其是在公路运输方面。这不仅阻碍了区域发展，也对竞争力、生产力和环境产生了负面影响。道路网络广泛，但质量欠佳 (...) 缩小这些基础设施差距也将有助于将贸易一体化和外国直接投资的好处扩大到整个哥斯达黎加，”经合组织对哥斯达黎加表示。 另一方面，公共基础设施支出占 GDP 仅1% 远低于公共工程部最新的国家交通计划，该计划要求到 2035 年将基础设施支出逐步增加到 GDP 的 4%，其中三分之二由政府出资。

对于组织而言，公共工程部门具有复杂的制度结构。除公共工程部外，还有八个独立实体负有具体职责。 经合组织补充说：“这种结构导致重复、政策过度分散、项目准备时间过长以及项目实施延迟。”

预算不足和道路养护不足，使国道成为“定时炸弹”。 就连公共工程和交通部长 路易斯·阿马多尔 也无法保证随着降雨的到来哥国主要道路的安全。该国去年没有在道路维护上投入一分钱。

新闻来源：https://www.larepublica.net/noticia/deficiente-infraestructura-vial-evita-que-inversion-extranjera-y-beneficios-comerciales-se-extiendan-segun-ocde