德国《商报》12月14日报道，中国是宝马最大的单一市场，其销售增速和利润均高于欧美，今年1-9月宝马在华销售67万辆汽车，占比35%，是2012年的两倍。中国对宝马越来越重要，宝马总裁齐普斯计划在中国生产X5和纯电3系。其中X5车型是宝马最重要的利润来源，截止目前只在美生产后出口中国。中国高需求和中美日益紧张的贸易关系促使宝马高层重新思考，预计从2022年起专为中国市场设计的纯电3系登陆中国市场。宝马扩大在华业务也与其计划收购华晨宝马多数股权有关。据消息灵通人士透露，宝马计划最早明年一季度行使期权，以36亿欧元购得华晨宝马25%股权，最终持股比例将达75%，成为中国首家多数控股的西方汽车厂商。将X5生产线转至中国的决定也出于政治原因：宝马一直依赖开放市场，疫前四分之一X5产量被运往亚洲。而中美此前互征关税使宝马备受损失，X5生产线移至中国将使这一风险长期消失。此后宝马将在华生产除7系轿车、SUV以及个别改装车之外的所有重要车型。去年宝马两家在华工厂产量达60万辆，同比增加24%。随着X5的迁移和Mini与长城合资，远东地区中期产能将增至100万辆。