德国《商报》网站4月26日报道，梅赛德斯奔驰集团2021年全球汽车销量下滑7%，但高端品牌销量增长30%，销售额增长9%至1680亿欧元，息税前利润291亿欧元，是上一年的四倍多，盈利234亿欧元，增长484%，净收益率由3.3%增长至8.3%。集团股东将获得每股5欧元分红（2021年为1.35欧元），是成立136年以来新高，分红总计53.5亿欧元，创德40家达克斯上市企业分红最高。集团财务状况比以往任何时候都强，股权比例由21.3%上升至26.1%，工业业务净流动资金增长18%至210亿欧元。奔驰集团未来将延续依赖高端品牌战略，人为减少供应，并逐步淘汰B系列等小型车型，CEO康林松希望中期利润率超过14%。

剥离商用车部门后，奔驰集团将越来越依赖中国市场，因为戴姆勒卡车40%销售额和一半以上利润均来自北美市场，现在全球利润分布中的这一制约平衡因素将不复存在，奔驰集团将更加中国化。目前中国市场销量占全球销量比重近37%，自2019年以来，中国市场销售额比重已由11%攀升至15%，业内人士透露，中国利润占集团利润比重约占50%，确切数字不得而知，集团2021年从与北汽的合资企业中获得的收入已达15亿欧元，此外三分之二迈巴赫S系列以及每年超过6万辆GLE和GLS都出口至中国。集团两个最大股东北汽和李书福均来自中国。随着集团加强高端品牌定位，对中国市场的财政依赖将进一步增加。