德国n-tv网站5月16日报道，杜伊斯堡汽车研究中心（CAR）预测，2022年全球汽车销量将下滑至6760万辆，同比下降5%以上，比销量最高的2017年下降约四分之一，仅次于2011年水平。研究作者、CAR中心主任杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）表示，销量下降主因是供应链中断，缺少零部件使生产陷入瘫痪，汽车已成为稀缺商品。这还将反映在价格大幅上涨，目前个别车企已经提价，此类情况将会继续。杜登霍夫称，汽车市场已经完全逆转，从买方市场转向卖方市场，制造商借机将增加的原料成本、通货膨胀和停产损失转嫁给客户。车企发布的最新数据表明，尽管环境艰难，他们仍在盈利。汽车业多年遭受产能过剩和价格战之苦，现在各车企正利用现状使其成本状况得到控制。此外，车荒不仅体现在新车上，二手车供应也会下降，4月德国二手车注册数量已同比下降12%。杜登霍夫认为，造成汽车市场这种混乱的原因是多重危机叠加，特别是芯片在一年多来一直供不应求。而目前看这些问题得到解决仍遥遥无期，2023年对汽车市场将是“恐怖的一年”，供应问题将伴随着经济疲软和收入下降导致的需求下降。杜登霍夫预计，直到2023或2024年供应链才有望恢复正常，届时汽车市场将回归原有模式。