德《汽车制造业》网站6月1日报道，咨询公司艾睿铂（Alix Partners）的一项研究认为德国汽车和汽车零部件制造商应持续加大对华投资，5年后中国将拥有德国总部之外最大的研发团队。过去五年，随着电动汽车的兴起，德国汽车制造商在华市场份额从25%降至17%。德国品牌电动汽车无法或只能以很大折扣才能销售，第一批车型在里程、联网和信息娱乐等方面存在竞争劣势。中国市场有超过300种型号的电动汽车，竞争非常激烈，排名前10的电动汽车品牌中，除特斯拉之外，其余均是中国品牌。要想在中国市场取得成功，德国汽车制造商必须加大工程和生产投资，包括建设本土技术中心、缔结战略合作伙伴和开展并购等，应抓住一切机遇掌握中国汽车市场转型，并将成功经验应用到其他地区。