德国《商报》网站3月23日报道，欧洲国际清洁交通委员会（ICCT Europe）最新调查报告显示，77%的欧5、欧6b和欧6c柴油车型有氮氧化物排放超标嫌疑，约150种车型排放值非常高，至少是官方限制的三到四倍，ICCT确定其装有违禁排放控制装置。该报告基于对200多种欧5和欧6标准柴油乘用车型的研究结果，涉及约5300万辆车，其中大部分由大众汽车集团销售。新研究表明，排放控制装置的使用远高于已披露的水平。大众汽车对此不予置评。

        德国环境项目援助部（DUH）借此呼吁德国联邦机动车管理局（KBA）敦促所有欧5至6c级柴油车符合尾气净化相关法规，并拆除所有违禁装置。DUH估计德国约有860万辆柴油车受到影响。