德国《商报》网站5月3日报道，随着电动汽车热潮兴起，德国汽配供应商的中国业务越来越好，随着中国车企抢下越来越多的市场份额，蔚来、极氪、高合等造车新势力在采埃孚、博世、Vitesco（原为大陆集团）的订单中占比越来越大。采埃孚总裁克莱恩表示，目前中国品牌占其在华销售额的40%，蔚来也是采埃孚新型全电动控制系统的首个中国客户，因为新产品开发只有达到一定规模才能盈利，在中国这无法依靠奔驰、宝马和大众实现。

        越来越多的德国汽配企业被吸引到中国，为中国电动汽车供应零部件。博世年初宣布将投资9.5亿欧元在苏州新建研发和生产中心，这也是博世继德累斯顿芯片工厂之后最大的单笔投资。Vitesco在中国已有6个项目，2021年又在天津新开一个研发中心。采埃孚总裁克莱恩更对中国赞不绝口，他表示从中国速度上学到了很多东西，如果离开这里，从长远看企业将失去竞争力。

        德国汽配供应商的在华营收也在增长。采埃孚目标是到2030年将亚太区销售额占比从25%提升到30%。Vitesco则已达到这一水平，并将进一步提高，该公司称已收到中国客户的大量订单，包括电动汽车的所有核心部件。博世总裁哈通表示，为更好地服务当地市场，将大规模扩大在华业务。目前博世在华年销售额为146亿欧元，全集团占比约1/5，其中大部分来自中国本地车企，而不是德国车企。

        其他德国工业企业也从中国车企的成功获益。西门子与小鹏签署战略合作，将借助工业软件优化生产、缩短开发周期、提高产品质量和降低成本。通快激光中国区总裁杨刚透露，其客户既有宁德时代等电池厂商，也有比亚迪、蔚来、小鹏等汽车厂商。杨表示，电动汽车轻量化趋势对通快也是利好，其3D激光切割机可以在成型状态下完成高精度切割作业。