路透社德国网站5月4日报道，伊福经济研究所（Ifo）周四公布的月度调查显示，鉴于来自中国市场电动汽车领域的竞争日益激烈，4月德汽车制造商及汽配供应商商业预期持续低迷。其中，汽车制造商前景预期指数从3月的1.2点升至2.2点，经营现状指数从19.3点升至23.7点；汽配供应商前景预期指数从-5.8点降至-12.2点，经营现状指数从34.6点升至35.2点。

         2022年德制造商在华销售电动汽车仅占比5%，中国本土竞争对手占比76%。中国品牌凭借其电动汽车成本较低的优势，使优质产品大众化，并以可承受的价格提供高性能产品。