路透社9月12日报道，市场研究公司Rho Motion数据显示，2024年上半年，电动汽车全球销量增长20%，低于预期；欧洲同期增幅仅为1%。多家汽车制造商正在缩减其电气化目标：

一、斯特兰蒂斯。由于需求低迷，斯特兰蒂斯将暂停生产全电动菲亚特500车型。

二、丰田。丰田将2026年销售150万辆电动汽车的目标下调至100万辆。

三、沃尔沃。沃尔沃放弃了2030年实现全电动汽车的目标，并表示预计届时仍将提供一些混合动力车型。

四、大众汽车。尽管需求一再放缓，但大众汽车并未改变其2030年目标，即电动汽车占欧洲销量的70%、美国和中国销量的50%。

五、福特汽车。福特8月份将用于纯电动汽车的计划年度资本支出比例从40%下调至约30%，并表示将取消计划中的一款电动SUV车型，并推迟新款电动版皮卡车型发布。

六、雷诺。品牌首席执行官坎博利夫（Fabrice Cambolive）表示，雷诺将在未来10年实施电动汽车和内燃机汽车的双重战略。

七、奔驰汽车。今年2月，奔驰表示到2030年包括混合动力汽车在内的电动汽车销量将占到总销量的50%，比其2021年的预测晚了五年。该公司还放缓了电池产能计划。

八、宾利。宾利原本目标是到2030年推出全电动汽车产品线，但今年3月，时任首席执行官霍尔马克（Adrian Hallmark）表示，此后混合动力汽车可能仍会销售。

九、阿斯顿马丁。由于需求低迷，二月份公司推迟了其首款电动汽车的上市时间。