香港特区财政司司长陈茂波10月18日表示，在国家的国内国际“双循环”发展策略下，香港会更积极融入国家发展大局，和大湾区内兄弟城市协同互惠发展，推动贸易、航运及物流业发展更上层楼，共建国际一流湾区和世界级城市群，在服务国家的同时，实现香港经济的可持续发展。

      陈茂波指出，回看历史，香港的发展路径一直跟国家的发展紧密相连，香港的贸易发展亦紧跟国家经济的转型步伐，从早期主要为珠三角的货物拓展海外市场，到现在更广泛地为内地不断增长的内需提供服务。内地是香港最大的货物出口市场，占整体出口的比重从2000年的35%，上升至去年的59%。展望未来，内地居民收入水平不断提高，中收入人口估计会由目前的四亿人增至八亿人，消费力增强；加上“十四五规划纲要”提出要以国内大循环为主体的发展策略，内地对优质产品和服务的需求增加，香港的货物出口到内地将会持续以可观的速度增长。

       他认为，香港向来是国家与世界各地进行贸易的一个重要门户，乃因“一国两制”的制度优势和位处国家南大门的区位优势，加上长久以来努力所建立遍布全球的商贸网络，接轨国际的商事规则，高效的金融、运输和物流服务，零关税的自由港政策和高效的海关清关服务，以及世界级的机场和货柜码头等基础设施。

       陈茂波表示：“十四五规划纲要”提出支持香港国际金融、航运、贸易中心和国际航空枢纽的地位；支持香港服务业向高端、高增值方向发展。作为国际贸易和航运中心，香港一直积极推动现代物流业的发展，提升香港作为区域物流枢纽的竞争力，尤其是在提供高增值服务及处理高价值货品方面。随着大湾区外贸进一步增长、尤其是电子商贸蓬勃发展，加上消费者需求越趋个性化，时尚品味变化快速，外商的订单出现批量小但频密、付运时间急赶的现象，区内厂商对航空货运服务的需求日益殷切，对机场的服务能力和容量也有更高的要求。香港必须着力投资在这些别具竞争优势的领域，做大做强。在推动区域物流发展上，香港需跟粤港澳大湾区内其他兄弟城市协同发展，以取得更大的效益。

      他指出，香港将继续通过拓展香港经贸网络、寻求与更多贸易伙伴签订自贸协定，进一步巩固香港在区内以至国际上的贸易中心地位。目前香港已与20个经济体签订了自由贸易协定。此外，在国家商务部的支持下，香港正争取尽早加入《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP），协助港商和投资者开拓更大的市场。