香港电动车的普及率在政策的推动下渐入佳境：2021年，香港每四辆新售私家车中有一辆是电动车，相比德国、日本、英国及美国名列前茅。在今年第一季度，香港约有一半的新售私家车是电动车。

       香港特区政府致力推动减碳及提升空气质素，推行一系列措施，包括减少各项主要空气污染源如车辆、船舶、发电厂等的空气污染物排放，并与大湾区其他城市紧密合作，共同提升区域空气质素。在过去十年，香港的空气质素稳步提升，各种空气污染物的浓度已减少三至六成，能见度亦大幅改善。

       香港除了减少空气污染物排放外，发展绿色运输，特别是新能源车辆，亦是提升空气质素以及减缓气候变化并迈向碳中和的重点政策。特区环境局局长黄锦星于5月24日表示，特区政府一直多管齐下，推动各种新能源车辆在香港的发展和应用。 

       香港特区政府在2021年先后公布《香港电动车普及化路线图》、《香港清新空气蓝图2035》及《香港气候行动蓝图2050》，阐述各方面的政策方向和未来目标。各个蓝图为香港订下了更进取的策略和措施，并大刀阔斧，定下了多个未来目标:除了2050年前达至碳中和及车辆零排放的目标外，香港将在2035年或以前停止新登记燃油私家车及混能车，并且力争成为空气质素媲美国际大城市的宜居城市。

       黄锦星表示，香港各项环保政策将产生协同效应，在推动深度减碳的同时提升空气质素。香港会继续多管齐下，致力善用创科，并与大湾区其他城市加紧合作，为市民创造更绿色低碳的宜居环境。