据《今日印度》报道，特斯拉推动印度电动汽车进口税收政策改变，建议对承诺投资的电动汽车制造商减税。印度表示正在考虑该计划，但担心对当地经营者造成影响。

       知情人士称，在特斯拉提出建议后，印度正在制定一项新的电动汽车政策，该政策将大幅削减致力于部分本地制造的汽车制造商的进口税。特斯拉正在考虑进入国内市场。

       第二位知情人士表示，正在考虑的政策可能允许汽车制造商以低至 15% 的减税进口整车电动汽车，而目前价格超过 4 万美元的汽车税率为 100%，其余车型税率为 70%。消息人士称，其中包括一名印度政府高级官员。

       例如，特斯拉最畅销的 Model Y 在美国的税前起价为 47,740 美元。这位熟悉此事的官员表示：人们对特斯拉的提议达成了谅解，政府也表现出了兴趣。如果采取这样的政策，可能会大幅降低进口电动汽车的成本，而这是当地汽车制造商一直渴望避免的。它还可能为特斯拉以外的全球汽车制造商打开进入全球第三大汽车市场的大门，该市场的电动汽车销量不到汽车总销量的 2%，但增长迅速。

       第三位消息人士称，较低的进口税可能有助于特斯拉在印度销售其全系列车型，而不仅仅是其想要在当地生产的新车。其他国家也采取了类似措施来刺激电动汽车制造承诺。例如，印度尼西亚已提出将计划投资的电动汽车制造商的进口关税从 50% 降至零，此举旨在吸引中国企业和特斯拉。

        印度商务部和特斯拉没有回应置评请求。当被问及此举时，财政部长尼尔马拉·西塔拉曼告诉记者：我面前没有任何提议来降低电动汽车的进口关税。

       特斯拉于 2021 年首次尝试进入印度，推动官员降低电动汽车 100% 的进口税。去年，当官员们表示该公司必须首先致力于本地制造时，特斯拉与印度政府之间的谈判破裂了。

       最近，特斯拉告诉印度官员，它热衷于在当地建立一家工厂，并为印度市场和出口生产一款售价在 24,000 美元左右的新型电动汽车，比目前的入门车型便宜约 25%。

       特斯拉经过深思熟虑，美国以外目前在上海设有一家工厂，这是其全球最大的工厂，在柏林郊外也设有一家工厂。该公司正在墨西哥建设一家新工厂，重点开发新的大众市场电动汽车平台，马斯克表示这将削减消费者的成本。

       对于印度计划，特斯拉高级公共政策和业务发展主管罗汉·帕特尔最近几周私下会见了高级官员。据路透社报道，印度总理莫迪于 6 月与首席执行官埃隆·马斯克进行了会谈，并一直在密切关注进展情况。

       其中一位消息人士称，特斯拉告诉印度官员，一家潜在的印度工厂可能会在 2030 年满负荷运营。印度官员表示，不会为特斯拉进入市场提供任何特殊激励措施，特斯拉宣扬以制造承诺为条件的低进口税提议是为了让双方都满意。

        尽管如此，新德里在考虑该政策提案时仍将缓慢进行，因为任何进口电动汽车税收的降低都可能扰乱市场，并令塔塔汽车公司和马恒达汽车公司等当地企业感到不安，这些公司正在国内投资生产电动汽车。

       这位印度官员表示：尽管政府热衷于收购特斯拉，但这仍将经过很多审议。这是因为这会对国内企业产生影响。