【共同社5月29日电】丰田汽车公司使用液态氢的氢燃料发动机汽车28日在富士国际赛车场（静冈县小山町）举行的24小时耐力赛中成功完赛，实现液氢燃料发动机汽车在全球的创举。参赛是该车市场化研发阶段的一环，今后将加速实施车体减重等改良。

　　参赛车辆以运动车型“GR卡罗拉”为基础，绕约4.5公里长的赛道行使了358圈。计划实施2次的零部件更换总计花费了约7小时，而且比汽油车更耗时的燃料补充也进行了25次以上，因此该车在研发车组别中排名垫底。

　　液氢需要以至少零下253摄氏度的温度保管，比以往赛事中使用的氢气更难操作。但由于能实现加氢站的小型化，因此氢气无法做到的在维修区加氢成为可能。拥有氢能技术优势的岩谷产业提供了协助。

　　丰田社长佐藤恒治称“比设想的更顺利，在相当程度上增强了对技术的自信”，但同时也谨慎地表示“谈论（研发）进度达到几成还为时尚早”。氢燃料发动机汽车几乎不排放二氧化碳，被寄期望成为新型环保车的选项之一。