据《中央日报》12月27日报道，据悉，韩国公正交易委员会计划将于本周内完成针对大韩航空收购合并(M&A)韩亚航空一案的审批程序，并发送审核报告。预计在听取企业意见后，最快将于明年初在公正交易委员会全体会议上做出决定。公正委委员长赵成旭在23日举办的活动中表示，“我们对(大韩航空收购韩亚航空)给市场竞争带来何种影响、哪条航线竞争限制性严重等，基本上完成了评估程序”。

        业界认为，公正委很有可能决定“有条件的批准”。即在批准两家航空公司的企业合并的同时，收回部分运输权。收回的运输权由韩国国土交通部重新分配给韩国国内低成本航空公司(LCC)，部分解决航线垄断问题。运输权是指各国政府分配给本国航空公司的航运权。公正委认为，如果大韩航空和韩亚航空相结合为一体，难免会出现市场垄断等现象，因此必须采取一定的措施。

        公正委预计，本周还将发送针对现代重工业集团的韩国造船海洋收购大宇造船海洋一案的审核报告。两家公司并购案需要得到审批的国家或地区有6个。其中，中国、哈萨克斯坦、新加坡已经批准了并购案。

        路透社10日报道称，由于现代重工业集团尚未提交缓解垄断现象的方案，欧盟市场竞争管理部门正准备拒绝批准本并购案。某公正委相关人士表示，即使韩国公正委先行予以批准，但如果未获外国竞争管理部门的审批，那相关企业则无法完成并购。