据韩联社1月3日报道，据韩国各大车企3日发布的数据，现代汽车、起亚、韩国通用、雷诺三星和双龙汽车五大车企的2021年全球销量同比增加2%，为743.0465万辆。

        分析认为，虽然全球车用半导体紧缺，但受疫情下2020年业绩大减产生的基数效应影响，去年各大车企全球销量增加。

        在全球销量方面，现代汽车（3.9%）、起亚（6.5%）、雷诺三星（14.3%）同比增加，韩国通用（-23.2%）和双龙汽车（-21.3%）同比减少。在本土方面，现代汽车减少7.7%，起亚减少3.1%，韩国通用减少34.6%，雷诺三星减少36.3%，双龙汽车减少35.9%。在出口（含全散件组装）方面，雷诺三星增加254.3%，双龙汽车增加44.1%，起亚增加9.1%，现代汽车增加7%，韩国通用则减少21.7%。

        去年，现代汽车小型卡车PORTER Ⅱ共售出9.2218万辆，成为本土市场最畅销车型。雅尊售出8.9084万辆，降至第二名。其后依次为嘉华、伊兰特、索兰托、索纳塔、Bongo、K5、捷尼赛思G80、帕里斯帝（PALISADE）。

        从各大企业去年销售业绩来看，现代汽车旗下PORTER Ⅱ、雅尊、伊兰特、索纳塔、帕里斯帝、捷尼赛思G80等人气车型销售势头喜人，在半导体缺货的情况下依旧取得良好业绩。电动汽车销售更是增加128.1%。

        起亚凭借嘉华、索兰托、BongoⅢ热销，本土销量同比仅减少3.1%。狮跑在海外售出32.3868万辆，成为海外市场最畅销车型，Seltos（25.8647万辆）和锐欧（21.9958万辆）同样销售势头强劲。

        韩国通用招牌车型雪佛兰开拓者售出17.9452万辆，但由于疫情长期化，半导体缺货影响到生产，总销量减少。雷诺三星本土销量大幅减少，但出口势头旺盛，销售同比增加14.3%。其中，出口主力车型XM3销量同比猛增6139.7%。双龙汽车销售同比减少21.3%，出口增加44.1%。