据韩联社1月5日报道，韩国进口车协会5日发布的数据显示，2021年国内新登记进口乘用车27.6146万辆，同比增加0.5%。

协会方面表示，去年，尽管多款新车上市，车企积极开展营销活动，政府下调汽车特别消费税，但车用半导体芯片缺货致供应不足，进口车销量同比增幅不大。

        按品牌来看，梅赛德斯-奔驰连续两年稳居第一，售出7.6152万辆，同比减少0.9%。宝马排名第二，售出6.5669万辆，同比增加12.5%。奥迪排名第三，售出2.5615万辆，同比增加0.4%。其后依次为沃尔沃（1.5053万辆）、大众（1.4364万辆）、MINI（1.1148万辆）、吉普（1.0449万辆）。

        据韩国汽车数据研究所Carisyou统计，特斯拉售出1.7828万辆，同比增加50.8%，排名第四。其后依次为雷克萨斯（9752辆）、雪佛兰（8975辆）、保时捷（8431辆）、福特（6721辆）、丰田（6441辆）、本田（4355辆）等。

        从进口来源地来看，欧系车市占率为80.5%，登记数量为22.4839万辆，美系、日系车分列其后。

        去年最畅销车型为奔驰E250，销量1.1878万辆；雷克萨斯ES300h（6746辆）、宝马520（6548辆）、奔驰E350 4MATIC（6372辆）、宝马320（4977辆）位居其后。

        按动力来源看，汽油车售出13.7677万辆，占整体销量的49.9%；柴油车3.9048万辆，占14.1%；混动汽车7.3380万辆，同比增加103.9%；插电式混动汽车1.9701万辆，同比增加88.2%；电动汽车6340辆，同比大增88.9%。

        按排气量看，2000毫升以下进口汽车占58.9%，为16.2703万辆；2000～3000毫升占29.5%，3000～4000毫升占8.3%，4000毫升以上占1%。