据韩联社1月18日报道，韩国产业通商资源部18日发布的一份统计资料显示，2021年韩国汽车产量和内销同比双双下降，出口则同比增加。

        数据显示，去年韩国汽车产量同比减少1.3%，为346万辆；内销同比减少8.5%，为173万辆；出口增加8.6%，为205万辆。

去年汽车产量减少主要归因于新冠疫情长期化和车用芯片紧缺，但韩国汽车产量仍稳居世界第五。同期内销减少主要是由车用芯片短缺和2020年销售创历史新高的基底效应所致。具体来看，韩国产汽车在韩销量同比减少10.4%，为142.9万辆；进口车在韩销量增加2%，为29.7万辆。

        去年，韩产汽车包揽国内畅销榜前五名，排名依次为雅尊（8.9084万辆）、嘉华（7.3503万辆）、AVANTE（7.1036万辆）、索兰托（6.9934万辆）、索纳塔（6.3109万辆）。从进口车销售增减率来看，瑞典车和德系车分增17.6%、2.2%，法国、英国、美国、意大利汽车则减少。

        与产量和内销双降相反，去年韩国汽车出口增加8.6%，为205万辆，出口额同比增加24.2%，为464.7亿美元。混合动力汽车出口量同比增加71%，出口额同比增加24.2%，为464.7亿美元，创2014年以来最高纪录。在氢能电动汽车市场，本土汽车销量连续三年位居榜首。韩国产业部方面表示，环保汽车出口占比达20.7%。此外，零部件出口额同比增加22.2%。

        另外，去年12月汽车产量环比增加7.5%，为31.9071万辆；内销同比减少6.2%，为15.3742万辆；出口量增加9.8%，为19.1817万辆；出口额增加17.3%，为42.3亿美元。