据韩国国际广播电台1月18日报道，产业通商资源部18日发布的“2021年汽车产业动向”资料显示，去年韩国汽车产量为346万辆，同比减少1.3%；内需为173万辆，同比减少8.5%。

        生产减少的原因是新冠疫情长期化，加之车用半导体供应短缺，而其他国家的情况也是如此。在汽车生产主要国家排名中，韩国继前一年之后仍排在第五位（以去年11月为准），中国、美国、日本、印度排名前四位。

        内需减少源自车用半导体供应短缺，加之前一年汽车国内销量创历史新高带来了逆基数效应。

        虽然生产和内需减少，但汽车出口量为205万辆，增加8.6%，出口额达464.7亿美元，增加24.2%。这是2012年以后，韩国汽车出口量和出口额时隔九年双双增加。

        新冠疫情扩散带来的基数效应以及韩国汽车品牌在全球市场的占有率上升引领汽车出口增加。2017年韩国汽车品牌在全球市场的占有率为7.4%、2018年为7.6%、2019年为7.9%、2020年为8.0%、去年1-11月为8.4%，持续呈上升势头。