【本报消息】

横琴粤澳深度合作区“二线”海关监管作业场所12月6日下午正式开工建设。“二线”监管场所耗资接近六亿元人民币，包含五个“二线”通道共七个海关监管作业场所，计划明年六月底前完工，将成为横琴粤澳深度合作区“分线管理”的重要硬件设施。

七场所斥六亿人币

开工仪式12月6日下午4时在横琴隧道出入口附近区域举行，行政长官、合作区管委会主任贺一诚，广东省长、合作区管委会主任马兴瑞，合作区管委会常务副主任张永春，管委会副主任张新、黄少泽和欧阳瑜，广东省副省长陈良贤、王曦，合作区执委会主任李伟农、副主任聂新平，海关广东分署主任张广志，珠海市委书记吕玉印和市长黄志豪等启动开工装置，标志着横琴“二线”海关监管作业场所正式动工。

横琴“二线”海关监管作业场所总占地面积24万5千多平方米，总建筑面积接近2万9千平方米，总投资约5.97亿元人民币。现阶段包含五个“二线”通道共七个海关监管作业场所，分别位于横琴大桥、横琴隧道、深井通道、横琴码头以及广珠城轨延长线的横琴北站、横琴站、珠海长隆站，建设包括海关监管设施设备及信息化系统，整体工程预计2022年6月30日前完成。

加快琴澳趋同空间

李伟农致辞表示，“二线”海关监管作业场所项目动工，是贯彻落实《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》的重要举措，是落实合作区“分线管理”政策，推动货物“一线”放开、“二线”管住的硬件设施，建成有利促进合作区与澳门各类资源要素高效便捷安全流动，加快营造与澳门趋同的生活空间。

建公交双循环系统

合作区经济发展局代理副局长谢英俊受访表示，是次横琴“二线”信道海关监管作业场所全面开建，内容主要为海关监管设施设备及信息化系统，建设原则满足“有效监管、先有后好、智能高效、高度便利”，鼓励公共交通优先，充分发挥轨道交通系统的运力优势，规划建设公共巴士、出租车“双循环”系统，区内区外独立运行。

谢英俊透露，合作区执委会下一步将按照与澳门一体化发展原则，加快推进横琴口岸二期工程、通关信息综合服务平台等“分线管理”基础设施建设。同时将加强监管项目建设单位，按期推进项目建设，创新监管政策、制度和方式，让合作区通关更便捷、物流更顺畅、运作更高效，为合作区加快建设提供重要支撑和保障。