波兰businessinsider.com网站1月31日报道，在 2023 年铁路大会（Railway Direction Days 2023）期间，波兰、捷克、立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚投资者签署合作协议，并涉及波兰中央交通港（CPK）部分建设。中央交通港总经理Mikołaj Wild表示：“我们想要提供更好旅行服务。我们计划在中东欧创建一个统一的报价、时间表和相同的旅行标准”。值得关注的是，中央交通港项目不仅涉及在波兰建设高铁网和机场，并且也包括高铁网并扩展到其他中东欧国家。根据投资者的时间表，到 2028 年由 CPK 公司设计华沙 - 罗兹高铁的第一铁路线将 2028 年投入运营，届时，从立陶宛边境经过比亚韦斯托克到华沙的波罗的海铁路线（Rail Baltica）的现代化改造也将完工。此外，到2030年从爱沙尼亚经过拉脱维亚、立陶宛到波兰边境（塔林 - 里加 - 考那斯 - 维尔纽斯）高铁连接建设将完工。同期，从捷克经过斯洛伐克到匈牙利（布拉格 - 布尔诺 - 布拉迪斯拉发 - 布达佩斯）铁路线将投入运营。三海（Three Seas Initiative）铁路线总长4500公里，在这条路段上列车速度将能够达到每小时250公里，未来列车的速度可能提高到每小时350公里。估计，投资成本为600亿欧元。Mikołaj Wild强调说：“连接高速铁路的第一批工程已经在进行中。”