《联合早报》中文版5月17日报道：强劲需求推动新加坡航空公司集团全年转亏为盈，取得创立76年以来的最高年度净利。集团时隔三年再度派发年终股息，每股28分。

新航（SIA）透露，由于东亚航空旅行复苏，集团在2023/24现财年一季度的航空旅行需求依然强劲。

截至今年3月底，新航2022／23财年净利达21亿5700万元，高于路孚特（Refinitiv）调查分析师平均预测的21亿元。这扭转了2021／22财年的9亿6200万元净亏，结束连续三年亏损。

集团在文告中说，强劲需求推动集团营收、营业盈利和载客率创新高。

近期所有等级的机位乘客的预订情况强劲。货运营收需求略有回软，但仍保持在高于疫情前水平。

客运能力恢复至疫前八成左右

集团指出，今年3月，客运能力已恢复到疫情前的79％，预计在2023／24现财年上半年将达到疫情前83％左右。

关于业务展望，集团在文告中指出，在东亚航空旅行复苏的支持下，一季度现财年的航空旅行需求强劲。前往中国、日本和韩国的订票量强劲回升，所有舱位的远期销售保持稳健。集团将关注航空旅行的需求，相应调整客运能力。

新航预计近期货运需求将保持疲软，该行业需要克服宏观经济环境的不利影响，商家的库存也需要根据后疫情时代情况重新进行调整。通货膨胀和疲软的经济状况将对消费需求和贸易产生影响。在需求疲软的情况下，机腹货舱运力扩张继续对货运收益率造成下行压力，特别是在主要贸易航线上。

集团说，地缘政治和宏观经济的不确定性以及成本通胀居高，可能在未来几个月对航空业构成挑战。燃料价格在最近几个月有所缓和，但仍处于高位。预计随着更多运力注入国际航线，竞争将更为激烈。集团将密切关注市场发展，适时灵活应对。