彼得福斯特在伦敦 2021 年 11 月 24 日

饮料行业警告说，除非政府采取进一步行动来解决英国严重的卡车司机短缺问题，否则圣诞派对的参与者可能会面临他们最喜欢的酒水短缺的问葡萄酒和烈酒贸易协会在给交通部长格兰特沙普斯的一封信中表示，送货订单的处理时间是一年前的五倍，对企业和消费者造成了“巨大的破坏性”影响。

WSTA 首席执行官 Miles Beale 表示，如果在圣诞节热潮之前不采取紧急行动，该行业将“陷入更深的交付混乱”，这已经限制了英国消费者可获得的产品范围。

他补充说：“政府需要竭尽全力确保英国企业不会在节日期间和之后一只手被绑在背后经营，”他指出，典型的订单交付时间已从 3 天延长到 15 天。

该协会敦促政府延长针对 5,000 名卡车司机的临时签证计划，该计划目前于 2 月 28 日到期，同时还加快处理因 Covid-19 大流行造成的驾驶执照考试积压。

这些要求得到了业内 48 家公司的支持，其中包括 The Wine Society 和主要品牌，如 Laurent-Perrier、Corney & Barrow、Tanners Wines、Moët Hennessy 和 Campari Group。

比尔警告说，将不断上涨的成本转嫁给消费者的压力越来越大，小企业受到的打击尤其严重，因为它们在司机和物流能力紧张的市场中难以与大公司竞争。

“虽然企业正在尽最大努力并尽可能灵活，但这种确定性和可预测性的丧失对其供应链造成了巨大损害，最终对他们的底线、消费者和税收造成了损害。

“政府必须立即采取措施，在圣诞节前帮助减轻司机短缺危机的影响，”他写道。

自今年夏天经济重新开放以来，英国运输业一直面临司机短缺的问题，这是由于英国退欧使招募欧盟司机成为非法以及大流行导致许多年长的英国司机退休。

道路运输协会周三告诉运输选择委员会，英国司机短缺在过去六个月中从今年夏天的 100,000 人的高位减少了大约 15,000 名司机，这是略有改善的迹象。

但委员会听说该行业仍然面临着巨大的压力，这些压力可能会在今年圣诞节以减少选择的形式出现在商店中。

代表易腐烂货物运输公司的冷链联合会首席执行官沙恩·布伦南 (Shane Brennan) 表示，已制定计划将交付集中在核心产品上。

“我们非常擅长在圣诞节期间高高堆放和低价销售。我们必须做的是战略性地缩减规模，以实现您期望在货架上看到的东西的承诺，但不一定是所有额外的东西，”他说。

政府已承诺加大投资，使卡车驾驶行业对英国工人更具吸引力，包括改善道路条件。

行业机构英国物流的政策主管伊丽莎白·德容 (Elizabeth de Jong) 表示，缺乏配备适当淋浴和厕所的体面停车设施是促进该行业招聘的主要障碍。

“这阻止了个人——尤其是仅占 HGV 司机 2% 的女性——留在或想要加入劳动力队伍，”她说。

交通部没有立即回复置评请求。题。