旅游业领导人警告说，英国政府要求国际旅行者申请穿越爱尔兰边境的许可证的提议将损害该行业。

它们是去年作为《国籍和边界法案》的一部分宣布的。

这将要求非英国和非爱尔兰的欧盟公民申请旅行前许可。

北爱事务委员会获悉，大多数前往北爱尔兰的国际游客都是通过都柏林机场抵达的。

那些想要继续前往北爱尔兰的国际游客将需要新的电子旅行授权 (ETA)，即使只是一日游。

该系统类似于国际乘客在前往美国或加拿大之前必须填写的声明。

爱尔兰旅游局表示，当向他们解释该计划时，旅行社“不相信”。

北爱尔兰旅游局首席执行官约翰麦格里伦表示，主要担忧之一是旅行社和旅游经营者会将北爱尔兰从他们的行程中剔除。

“如果存在歧义，如果需要解释，那代理人会更容易说，'我不需要为这个麻烦而烦恼，我更容易推销去科克或戈尔韦或克里的旅行' ，“ 他说。

“如果你不让它变得简单易懂，那么这项业务就有可能会失败。”

北爱尔兰旅游联盟（NITA）的乔安妮斯图尔特告诉国会议员，没有就这个问题进行过磋商。

她说，人们也担心这将如何影响长途汽车司机等跨境工人。

“其中相当一部分是非爱尔兰的欧盟国民，根据这些提议，他们每次过境都需要签证。我们如何证明这一点？

“鉴于该行业的技能短缺，我们需要使其更具吸引力，而不是让已经在这里工作的人处于危险之中。”

政府表示，此举对于防止任何滥用公共旅游区（CTA）的行为是必要的。

窄水桥社区网络秘书阿德里安·奥黑尔说：“多年来，我们从未想过我们一直在为这座桥而战，会遇到这样的障碍。

“这对我们来说是一个真正的困难，因为任何阻碍都可能导致北爱尔兰从旅游产品中除名，尤其是在欧洲。”

位于唐郡罗斯特雷弗的艺术家杰奎琳·鲁尼 (Jacqueline Rooney) 表示，她担心这项措施“将从根本上对我的业务和所有当地企业产生不利影响”。

“作为这里的边境城镇，我们确实非常依赖那些穿越边境的可爱游客，”她说。

“你只是不想要那种额外的麻烦。如果这样的事情引起你的担忧，或者你不确定，你就不会打扰。

“我们都对我们所在的地方充满热情，让人们轻松进入并爱上这个我们称之为家的村庄对我们来说非常重要。”

共同旅游区赋予英国和爱尔兰公民在彼此国家的某些互惠权利，并且自英国离开欧盟以来一直存在。

政府还承诺，这并不意味着在边境执法。

移民部长凯文福斯特表示，这不是一个“繁重”的要求。

他向国会议员表示，这可能会花费大约 10 英镑，有效期超过一年，并且将涵盖多次旅行。

他还建议它将在 2025 年开始运营。

福斯特先生表示，这是英国为改善边境安全和为旅客提供客户服务所做的更广泛努力的一部分。

他补充说，英国和爱尔兰政府目前正在探索如何免除爱尔兰的非爱尔兰居民需要许可证。